قائمة الويب

بحث المنتج

اللغة

شارك

Product
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة الصفحة الرئيسية / المنتج والحل / ممتص صدمات الشاحنات الثقيلة / ممتص الصدمات لشاحنة ميتسوبيشي

ممتص الصدمات لشاحنة ميتسوبيشي Suppliers

حول جيرب
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom ممتص الصدمات لشاحنة ميتسوبيشي Suppliers and OEM/ODM ممتص الصدمات لشاحنة ميتسوبيشي Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
باعتبارها شركة مصنعة ومصدرة محترفة في الصين، ركزت GEREP دائمًا على التكنولوجيا العالية ونفذت استراتيجية العلامة التجارية "GEREP". شركتنا تستورد المعدات المتطورة من ألمانيا. الآن لدينا مركز المعالجة عالي الدقة الخاص بنا، ومركز تطوير القوالب، ومركز تطوير المنتجات الجديدة، ومركز الاختبار. تقوم GEREP باستمرار بدمج مواد وتصميمات جديدة لضمان الأداء الأمثل وعمر الخدمة الطويل. تحصل GEREP على تقييمات جيدة من حيث الجودة العالية في كل من الأسواق المحلية والدولية، والمنتجات المصدرة إلى أوروبا وأمريكا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأستراليا، إلخ.
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة
إطلاق العنان للابتكار

تسخير مزايا البحث والتطوير

متخصصة في البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات لأنظمة تعليق السيارات، تدمج GEREP الإنتاج والبحث والتطوير والمبيعات في واحد، مع أكثر من 50 موظفًا محترفًا وفنيًا وأكثر من 10 من كبار المهندسين وأكثر من 20 مفتشًا للجودة، وتستخدم المنتجات على نطاق واسع في أنظمة التعليق لسيارات فولكس فاجن وأودي ومرسيدس بنز وبي إم دبليو وأوبل وفيات وبيجو ورينو وتويوتا وهوندا ونيسان وميتسوبيشي وهيونداي وكيا ودايو ونماذج أخرى.

شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة
المصنع الرقمي

الجودة تجتمع مع الابتكار

استوردت الشركة المعدات المتطورة من ألمانيا. الآن لدينا مركز تصنيع عالي الدقة خاص بنا، ومركز تطوير القوالب، ومركز تطوير المنتجات الجديدة ومركز الاختبار. تعتمد GEREP باستمرار مواد وتصميمات جديدة لضمان أفضل أداء وعمر خدمة طويل لمنتجاتنا. وقد حصلت GEREP على تقييم جيد للجودة في كل من الأسواق المحلية والدولية، ويتم تصدير منتجاتنا إلى أوروبا وأمريكا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأستراليا.

مدونات
ممتص الصدمات لشاحنة ميتسوبيشي Industry knowledge

ما هي الاخطاء الشائعة في ممتص الصدمات لشاحنات ميتسوبيشي ؟ وكيف تؤثر على أداء قيادة السيارة؟

تشمل الأخطاء الشائعة في ممتصات الصدمات لشاحنات ميتسوبيشي ما يلي:

تسرب الزيت: يتسرب الزيت الداخلي لممتص الصدمات، مما يؤدي إلى ضعف تأثير امتصاص الصدمات، وزيادة اهتزاز السيارة، والتأثير على راحة الركوب.

تسرب الغاز داخل ممتص الصدمات: يؤدي فقدان دعم ضغط الهواء إلى عدم قدرة ممتص الصدمات على امتصاص الصدمات بشكل فعال، مما يؤثر على التعامل مع السيارة، خاصة عند القيادة بسرعات عالية.

تقادم ممتص الصدمات: يؤدي تقادم الأختام المطاطية أو تلفها إلى فشل ممتص الصدمات في العمل بشكل صحيح، مما يزيد من التأثير بين العجلات والأرض، ويقلل من ثبات السيارة.

كسر أو تشوه زنبرك ممتص الصدمات: يؤدي تلف الزنبرك إلى عدم استقرار جسم السيارة، وفشل نظام التعليق، وقد يتسبب في اهتزاز أو صدمات مفرطة.

مشكلة الضوضاء: بسبب المكونات الداخلية الفضفاضة أو البالية، قد يصدر ممتص الصدمات ضوضاء غير طبيعية، مما يشير إلى وجود مشكلة في نظام امتصاص الصدمات، مما يؤثر على سلاسة القيادة وسلامتها.

ستؤدي هذه الأخطاء إلى انخفاض أداء نظام تعليق السيارة، وزيادة صعوبة القيادة، والتأثير على راحة الركوب، وقد تقصر من عمر المكونات الأخرى ذات الصلة.

كيفية تحديد ما إذا كان ممتص الصدمات لشاحنة ميتسوبيشي بحاجة إلى الاستبدال؟ ما هي طرق ومعايير التفتيش الشائعة؟

لتحديد ما إذا كان ممتص الصدمات في شاحنة ميتسوبيشي بحاجة إلى الاستبدال، يمكن عادةً استخدام طرق ومعايير الفحص الشائعة التالية:

1. الفحص البصري
تسرب الزيت: تحقق مما إذا كانت هناك بقع زيت أو علامات زيت على الجزء الخارجي من ممتص الصدمات. يعد تسرب زيت ممتص الصدمات خطأً شائعًا، والذي عادةً ما يؤدي إلى فقدان وظيفة امتصاص الصدمات. إذا تم العثور على بقع الزيت، فهذا يعني أنه قد تكون هناك مشكلة في نظام الختم الخاص بممتص الصدمات ويجب استبداله.
تلف المظهر: تحقق مما إذا كان مبيت ممتص الصدمات به خدوش أو شقوق أو تآكل. إذا تعرض مبيت ممتص الصدمات للصدمة أو تعرض لأضرار مادية، فقد يؤثر ذلك على تشغيله الطبيعي.

2. فحص ثبات الجسم
مطبات المركبة: أثناء القيادة، وخاصة على الطرق غير المستوية، إذا أظهرت المركبة مطبات أو اهتزازات مفرطة، فقد يكون ذلك علامة على خلل في ممتص الصدمات.
التدحرج وعدم التوازن: عند الانعطاف بشكل حاد، إذا كانت السيارة تعاني من التفاف أو ميل واضح، فقد يكون ذلك بسبب فشل ممتص الصدمات وعدم قدرته على توفير الدعم الكافي.
الارتداد عند الكبح: عند الكبح، إذا اهتز جسم السيارة أو قفز ذهابًا وإيابًا، فعادةً ما يكون ذلك علامة على انخفاض أداء ممتص الصدمات.

3. اختبار فحص القيادة
فحص الشعور بالطريق: يمكن للسائق أن يشعر بحالة قيادة السيارة من خلال اختبار القيادة. إذا كان هناك اهتزاز مفرط أو فقدت السيارة السيطرة أثناء القيادة، فقد يكون السبب أن ممتص الصدمات لم يعد فعالاً.
إدراك الاهتزاز: انتبه إلى اهتزاز السيارة أثناء القيادة. إذا كان الاهتزاز واضحًا بشكل خاص عند مرور السيارة عبر الحفر أو الطرق غير المستوية، أو إذا أصبحت القيادة غير مستقرة، فقد يكون ذلك بسبب انخفاض أداء ممتص الصدمات.

4. فحص الصوت
ضوضاء غير طبيعية: إذا أصدر ممتص الصدمات ضوضاء غير طبيعية (مثل الصرير والطرق وما إلى ذلك) عند العمل، فهذا يشير عادةً إلى أن الأجزاء الداخلية مهترئة أو فضفاضة، وقد ضعف تأثير امتصاص الصدمات لممتص الصدمات أو فشل تمامًا.

5. اختبار القفز
اختبار رد فعل الجسم: اضغط على جسم السيارة بيدك، وخاصة الجزء القريب من المقود، ثم اتركه بسرعة. إذا ارتدت السيارة للخلف عدة مرات أو كانت تتفاعل ببطء شديد، فهذا يعني أن ممتص الصدمات قد يكون معطلاً. في الظروف العادية، يجب أن تتوقف السيارة بعد قفزة واحدة أو قفزتين.

6. اختبار أداء ممتص الصدمات
فحص المعدات الاحترافية: استخدم معدات اختبار احترافية (مثل جهاز اختبار امتصاص الصدمات) لاختبار قدرة امتصاص الصدمات وتأثير التخميد لامتصاص الصدمات. إذا أظهرت نتائج الاختبار أن أداء ممتص الصدمات أقل بكثير من القيمة القياسية، فيجب استبداله.

7. عدد الكيلومترات وعمر الخدمة
المسافة المقطوعة: تتمتع معظم ممتصات الصدمات بعمر خدمة يتراوح من 50.000 إلى 100.000 كيلومتر (اعتمادًا على نوع السيارة وبيئة القيادة وظروف التحميل). إذا كانت السيارة قد قطعت مسافة قريبة من هذه المسافة أو تجاوزتها، فمن المستحسن التحقق مما إذا كانت ممتصات الصدمات بحاجة إلى الاستبدال.
العمر: حتى لو كانت السيارة قد قطعت مسافة أقل، فقد يلزم استبدال ممتصات الصدمات بسبب تقادم المواد. خاصة في المناخات القاسية، قد تتقادم ممتصات الصدمات قبل الأوان.
المعيار:
تأثير امتصاص الصدمات: إذا كان تأثير التخميد لامتصاص الصدمات غير كافٍ بشكل واضح ولا يمكنه امتصاص التأثير بين العجلة والطريق بشكل فعال، فسوف تظهر السيارة اهتزازًا واهتزازًا أكبر.
ثبات الجسم: يجب أن يكون جسم السيارة ثابتاً عند الانعطاف أو الفرملة أو على الطرق الوعرة. في حالة حدوث تأرجح أو فقدان السيطرة، فهذا يعني أن ممتص الصدمات لا يعمل بشكل صحيح.