طلبت ورشة عمل في المملكة المتحدة مخمدًا خلفيًا لسيارة أودي A4 موديل 2012 وتتلقى صدمة غازية مزدوجة الأنبوب بنفس نقاط التثبيت ولكن بمرحلة ارتداد أكثر ثباتًا. يجسد هذا التبادل ما يتغير عبر الصناعة: التطورا...
اقرأ المزيد
شركة GEREP هي شركة متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات لأنظمة تعليق السيارات. تجمع الشركة بين الإنتاج والبحث والتطوير والمبيعات، وتضم أكثر من 50 فنيًا متخصصًا، وأكثر من 10 مهندسين ذوي خبرة، وأكثر من 20 مفتش جودة. تُستخدم منتجاتها على نطاق واسع في أنظمة تعليق سيارات فولكس فاجن، وأودي، ومرسيدس بنز، وبي إم دبليو، وأوبل، وفيات، وبيجو، ورينو، وتويوتا، وهوندا، ونيسان، وميتسوبيشي، وهيونداي، وكيا، ودايو، وغيرها.
استوردت الشركة معدات متطورة من ألمانيا، وتمتلك حاليًا مركزًا خاصًا بها للتصنيع عالي الدقة، ومركزًا لتطوير القوالب، ومركزًا لتطوير المنتجات الجديدة، ومركزًا للاختبار. وتعتمد شركة GEREP باستمرار مواد وتصاميم جديدة لضمان الأداء الأمثل للمنتجات وأقصى عمر افتراضي لها. وقد حازت GEREP على تقييمات جودة ممتازة في الأسواق المحلية والدولية، ويتم تصدير منتجاتها إلى أوروبا وأمريكا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأستراليا.
طلبت ورشة عمل في المملكة المتحدة مخمدًا خلفيًا لسيارة أودي A4 موديل 2012 وتتلقى صدمة غازية مزدوجة الأنبوب بنفس نقاط التثبيت ولكن بمرحلة ارتداد أكثر ثباتًا. يجسد هذا التبادل ما يتغير عبر الصناعة: التطورا...
اقرأ المزيدعند سرعة 96 كم/ساعة، قد تحتاج سيارة سيدان عائلية بها ممتصات صدمات مهترئة إلى مسافة ستة أمتار تقريبًا للتوقف مقارنة بنفس السيارة المزودة بمخمدات جديدة. تعمل ممتصات الصدمات على تحسين أداء السيارة عن طريق تحويل طا...
اقرأ المزيدعندما يبدأ تعليق سيارتك في الشعور بالطفو أو السقوط على المطبات، غالبًا ما يظهر مصطلح "الصدمات الالتفافية" في المناقشات بين سائقي الطرق الوعرة وأصحاب الشاحنات الثقيلة. الفكرة الأساسية بسيطة: يستخدم ممتص الصدمات الال...
اقرأ المزيد