قائمة الويب

بحث المنتج

اللغة

شارك

Product
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة الصفحة الرئيسية / المنتج والحل / ممتص صدمات سيارات الركاب / دودج ممتص صدمات سيارة الركاب

دودج ممتص صدمات سيارة الركاب Suppliers

حول جيرب
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom دودج ممتص صدمات سيارة الركاب Suppliers and OEM/ODM دودج ممتص صدمات سيارة الركاب Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
باعتبارها شركة مصنعة ومصدرة محترفة في الصين، ركزت GEREP دائمًا على التكنولوجيا العالية ونفذت استراتيجية العلامة التجارية "GEREP". شركتنا تستورد المعدات المتطورة من ألمانيا. الآن لدينا مركز المعالجة عالي الدقة الخاص بنا، ومركز تطوير القوالب، ومركز تطوير المنتجات الجديدة، ومركز الاختبار. تقوم GEREP باستمرار بدمج مواد وتصميمات جديدة لضمان الأداء الأمثل وعمر الخدمة الطويل. تحصل GEREP على تقييمات جيدة من حيث الجودة العالية في كل من الأسواق المحلية والدولية، والمنتجات المصدرة إلى أوروبا وأمريكا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأستراليا، إلخ.
شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة
إطلاق العنان للابتكار

تسخير مزايا البحث والتطوير

متخصصة في البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات لأنظمة تعليق السيارات، تدمج GEREP الإنتاج والبحث والتطوير والمبيعات في واحد، مع أكثر من 50 موظفًا محترفًا وفنيًا وأكثر من 10 من كبار المهندسين وأكثر من 20 مفتشًا للجودة، وتستخدم المنتجات على نطاق واسع في أنظمة التعليق لسيارات فولكس فاجن وأودي ومرسيدس بنز وبي إم دبليو وأوبل وفيات وبيجو ورينو وتويوتا وهوندا ونيسان وميتسوبيشي وهيونداي وكيا ودايو ونماذج أخرى.

شركة Gerep لقطع غيار السيارات المحدودة
المصنع الرقمي

الجودة تجتمع مع الابتكار

استوردت الشركة المعدات المتطورة من ألمانيا. الآن لدينا مركز تصنيع عالي الدقة خاص بنا، ومركز تطوير القوالب، ومركز تطوير المنتجات الجديدة ومركز الاختبار. تعتمد GEREP باستمرار مواد وتصميمات جديدة لضمان أفضل أداء وعمر خدمة طويل لمنتجاتنا. وقد حصلت GEREP على تقييم جيد للجودة في كل من الأسواق المحلية والدولية، ويتم تصدير منتجاتنا إلى أوروبا وأمريكا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأستراليا.

مدونات
دودج ممتص صدمات سيارة الركاب Industry knowledge

في عملية تصنيع دودج ممتصات الصدمات في سيارات الركاب ، كيف يمكن ضمان دقة الأبعاد والانتهاء من السطح وسلامة الهيكل الداخلي لامتصاص الصدمات؟

1. المعدات المتطورة والمعالجة عالية الدقة
تطبيق مركز التصنيع عالي الدقة: قدمت شركة GEREP أدوات آلية CNC متقدمة ومراكز تصنيع عالية الدقة من ألمانيا. توفر هذه المعدات، بقدراتها التصنيعية الممتازة وقدرات التحكم عالية الدقة للغاية، أساسًا متينًا للتصنيع الدقيق لامتصاص الصدمات. في معالجة المكونات الرئيسية مثل أسطوانات ممتص الصدمات وقضبان المكبس، يتم تحقيق المعالجة الآلية من خلال برمجة CNC لضمان التحكم في دقة الأبعاد لكل مكون ضمن نطاق الميكرون، مما يقلل بشكل فعال من الأخطاء البشرية ويحسن الجودة الشاملة واتساق المنتج.
مساهمة مركز تطوير القوالب: تمتلك الشركة مركز تطوير قوالب محترف يقوم بتصميم وتصنيع قوالب عالية الدقة لتلبية الاحتياجات الخاصة للأجزاء المختلفة لممتص الصدمات. القالب مصنوع من مواد سبائك عالية الجودة، ويتم تصنيعه بدقة ومعالجته بالحرارة لضمان المتانة واستقرار الأبعاد للقالب، بحيث يمكن تكرار أبعاد التصميم بدقة أثناء عملية صب الحقن أو الصب لضمان دقة الأبعاد واتساق الشكل للمكونات مثل مبيت ممتص الصدمات.
2. تكنولوجيا المعالجة السطحية
تحسين تشطيب السطح: للتأكد من أن تشطيب سطح ممتص الصدمات يلبي المتطلبات، تستخدم GEREP مجموعة متنوعة من تقنيات معالجة الأسطح المتقدمة. على سبيل المثال، من خلال الطلاء الكهربائي، والسفع الرملي، والتلميع وغيرها من العمليات، يمكن إزالة علامات المعالجة بشكل فعال، ويمكن زيادة نعومة السطح، ويمكن تحسين مقاومة التآكل والجماليات. على وجه الخصوص، بالنسبة لقضيب المكبس ممتص الصدمات، يتم استخدام معالجة الأنودة الصلبة، والتي لا تعمل على تحسين مقاومة التآكل فحسب، بل تضمن أيضًا أن يحافظ السطح على تشطيب وصلابة جيدة في ظل ظروف الاستخدام القاسية.
التنظيف والوقاية من الصدأ: بعد المعالجة، يجب أن تخضع جميع الأجزاء لعملية تنظيف صارمة لإزالة الشوائب مثل بقايا الزيت والمعادن، ثم تخضع على الفور لعلاج الوقاية من الصدأ، مثل الطلاء بزيت مقاوم للصدأ أو استخدام عبوات مقاومة للصدأ في مرحلة البخار، لضمان عدم تأثرها بالتآكل أثناء التخزين والنقل والحفاظ على السطح الأصلي للسطح.
3. السلامة الهيكلية الداخلية والتحقق من الأداء
تحسين التصميم الهيكلي الداخلي: يستخدم فريق البحث والتطوير في GEREP برنامج CAD/CAM المتقدم لتصميم وتحسين الهيكل الداخلي لامتصاص الصدمات. من خلال محاكاة وتحليل توزيع الضغط وخصائص ديناميكيات السوائل لممتص الصدمات في ظل ظروف عمل مختلفة، فإنه يضمن أن يكون التصميم معقولًا، والبنية الداخلية قوية، وأن قناة السائل خالية من العوائق. وعلى وجه الخصوص، وفقًا لخصائص سيارات دودج للركاب، يتم تخصيص صمامات امتصاص الصدمات وقنوات التدفق لتحقيق التحكم الأمثل في التخميد وراحة الركوب.
دور مركز الاختبار عالي الدقة: تمتلك الشركة مركز اختبار شامل مجهز بمعدات اختبار متطورة مثل آلات اختبار التعب الديناميكي، وآلات اختبار نبض الضغط، وآلات اختبار التسرب. بعد تجميع ممتص الصدمات، سيخضع كل ممتص صدمات لاختبارات أداء صارمة، بما في ذلك اختبارات المتانة، واختبارات الضغط، واختبارات الاهتزاز، وما إلى ذلك، للتحقق من سلامة هيكله الداخلي وأدائه في الاستخدام الفعلي. من خلال هذه الاختبارات، يمكن اكتشاف العيوب الهيكلية المحتملة أو أوجه القصور في الأداء وحلها في الوقت المناسب لضمان أن المنتجات التي يتم تسليمها للعملاء في النهاية خالية من العيوب.
4. نظام إدارة الجودة والتحسين المستمر
عملية مراقبة الجودة الصارمة: تتبع GEREP معيار نظام إدارة الجودة ISO/TS 16949 وقد أنشأت عملية مراقبة جودة كاملة السلسلة بدءًا من شراء المواد الخام والإنتاج والمعالجة واختبار التجميع وحتى تسليم المنتج النهائي. يقوم فريق مفتشي ضمان الجودة بفحص كل عملية بدقة للتأكد من أن كل رابط يلبي معايير الجودة. على وجه الخصوص، بالنسبة للأبعاد الرئيسية وجودة السطح والأداء الداخلي لممتص الصدمات، يتم إجراء فحص كامل بنسبة 100% لضمان عدم وجود أي إغفالات.
التحسين المستمر والابتكار: لدى الشركة فريق بحث وتطوير بقيادة كبار المهندسين، يستكشفون باستمرار تطبيق مواد جديدة وعمليات جديدة، مثل استخدام مواد مطاطية عالية الأداء لتحسين تأثيرات امتصاص الصدمات، واستخدام تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد للتحقق السريع من النموذج الأولي، وما إلى ذلك، لتعزيز ترقيات المنتج مع الابتكار التكنولوجي، والتحسين المستمر للأداء الشامل والقدرة التنافسية في السوق لامتصاص الصدمات.